Incasarile pe care Guvernul spera ca le va obtine in acest an din timbrul de mediu nu vor acoperi nici macar valoarea despagubirilor obtinute in instante de cei care au contestat vechile taxe auto si care ar trebui platite in acest an. Astfel, veniturile din timbrul de mediu sunt estimate la doar 365 milioane lei, jumatate din suma avansata anterior de ministrul mediului.
Incasarile anticipate de Guvern nu acopera suma despagubirilor, de 400 milioane lei, pe care statul trebuie sa le achite in acest an celor peste 300.000 proprietari de masini care au castigat procesele pentru restituirea taxei de poluare, considerata ilegala de catre instante.
Din luna martie, Guvernul a inlocuit taxa auto cu timbrul de mediu, iar noua formula de calcul a condus la o crestere in medie de circa 10% a sumei de plata pentru masinile Euro 4 si Euro 3 si o scadere cuprinsa intre 60% si 90% pentru masinile Euro 2, Euro 1 si non-euro, pe principiul ca masinile vechi au o durata scurta de...
Guvernul a avizat in sedinta de miercuri introducerea timbrului de mediu care va fi perceput la inmatricularea masinilor, inlocuind actuala taxa auto, dar si ecotichetul, un bonus in valoare de 12.000 de lei – aproximativ 2.700 de euro – acordat la cumpararea masinilor electrice. Ministrul Mediului a precizat ca noul sistem de taxare va fi introdus la 15 martie, pana atunci Guvernul urmand sa definitiveze si normele de aplicare. Conform noii formule de calcul, suma de plata va scadea cu 60% pentru Euro 2, cu 80% pentru Euro 1 si cu 90% pentru non-euro. Cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2, cu tehnologii mai invechite, va fi totusi mai mic decat cel actual, mergandu-se pe ideea ca aceste masini au o durata scurta de functionare si, deci, vor polua pentru un interval mai mic. Intr-un document elaborat de Ministerul Mediului si transmis presei se arata ca taxa va ramane la aceleasi cote pentru masini Euro 5, in timp ce pentru Euro 6,...
Marea revolutie a taxei auto din acest an nu va fi decat o simpla schimbare de denumire, cu o modificare a nivelului platit, pentru unele maini. Deja nu mai este un secret faptul ca singura solutie pe care Guvernul a gasit-o este o schimbare a denumirii si eliminarea din formula de calcul a capacitatii cilindrice. In schimb, marile probleme ale vechii taxe auto raman si fac din acest tip de impozit un instrument inutil. Proiectul trimis in dezbatere publica de Ministerul Mediului lamureste aproape toate misterele conceptului de timbru de mediu pentru autovehicule. Singura inovatie, in comparatie cu vechea taxa, este ca denumirea de timbru si utilizarea exclusiv a emisiilor de CO2 la calcul elimina potentialele acuzatii de impozit discriminator, destinat sa impiedice importurile de automobile second-hand. Dincolo de aceste detalii, timbrul auto ramane o taxa care va avea ca unic efect obtinerea de venituri bugetare. Celelalte scopuri, declarate sau presupuse, nu vor fi atinse nici...
Dezbaterea publica privind proiectul timbrului de mediu a adus pareri pro si contra majorarii taxei pentru masinile Euro 3 si Euro 4, argumentele vizand descurajarea importurilor masive de masini second-hand, sustinute de Dacia, si riscul, semnalat de reprezentantii societati civile, de a nu mai putea vinde autoturisme din 2005-2007, fabricate mai ales de Dacia. Ministerul Mediului a organizat vineri, la sediul institutiei, o dezbatere publica privind proiectul de ordonanta pentru modificarea si completarea Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule. Directorul general al Dacia Renault, Jerome Olive, a cerut, in cadrul dezbaterii, dublarea valorii timbrelor de mediu prevazute in ordonanta pentru autovehiculele Euro 3 si Euro 4. "Cererea noastra este de a multiplica cu doi valoarea care este propusa acum in lege pentru masinile cu Euro 3 si Euro 4. Proiectul nu respecta aceste principii Euro 3 si Euro 4. Aceste vehicule...
Guvernul a definitivat forma noii taxe auto, aplicata sub forma timbrului de mediu, cu o formula de calcul diferita, care conduce la o crestere in medie de circa 10% a sumei de plata pentru masinile Euro 4 si Euro 3 si o scadere cuprinsa intre 60% si 90% pentru masinile Euro 2, Euro 1 si non-euro, incurajand astfel achizitia de autoturisme foarte vechi. Astfel, conform noii formule de calcul, suma de plata va scadea cu 60% pentru Euro 2, cu 80% pentru Euro 1 si cu 90% pentru non-euro. Cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2, cu tehnologii mai invechite, va fi mai mic decat cel actual, mergandu-se pe ideea ca aceste masini au o durata scurta de functionare si, deci, vor polua pentru un interval mai mic. Taxa va ramane la aceleasi cote pentru masini Euro 5, in timp ce pentru Euro 6, masini hibride si electrice, nu va fi platit nimic. Astfel, pentru o masina Dacia Duster Euro 5 de 1.461 cmc , fabricata in 2012, taxa de platit va scadea de la 164...
Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR) propune Guvernului mai multe masuri care sa imbine ideea de protectie a mediului cu atragerea de venituri la buget, printre acestea numarandu-se renuntarea la taxa auto si aplicarea unei taxe de mediu anuale diferentiate, precum si reducerea rovinietei pentru masinile mai putin poluante. Astfel, asociatia solicita aplicarea modelului german prin stabilirea unei taxe anuale, suportata de proprietarii de autovehicule, corelata cu puterea de cumparare din Romania, care sa tina cont de clasa de poluare, tipul de motorizare si capacitatea cilindrica. Astfel, UNTRR propune renuntarea la taxa auto, iar impozitul anual sa ramana neschimbat la Euro 5, dar sa fie diferentiat pentru celelalte categorii: 10% din cuantumul in vigoare la Euro 4, 15-20% la Euro 3, 30-50% la Euro 2, 50-100% la Euro 1 si 100-200% la NonEuro. Modificarile ar urma sa fie operate treptat, in urmatorii ani. "In 2011 din taxa de poluare...
Taxa de prima vanzare auto, suspendata de fostul Guvern doar pana la inceputul anului viitor, va fi din nou obligatorie, automat, incepand cu 1 ianuarie, insa actualul Executiv va analiza aceasta situatie in prima sau in a doua sedinta de guvern de anul viitor, cand ministrul Mediului, Rovana Plumb, va trebui sa prezinte Guvernului o informare pe aceasta tema. "Primul-ministru i-a cerut ministrului Mediului sa vina in prima sau a doua sedinta de guvern din 2013 cu o informare si o propunere pentru subiectul asta. A fost atins subiectul astazi, nu s-a luat nicio decizie", a declarat vicepremierul Liviu Dragnea la finele sedintei de joi a Guvernului, intrebat de jurnalisti care este situatia taxei de prima vanzare auto. Intrebat in continuare daca acest lucru presupune ca taxa de prima vanzare auto va fi din nou obligatorie incepand cu anul viitor, ministrul a aratat ca spera ca in sedinta Executivului programata pentru 4 ianuarie sa fie luata o decizie....
Ministrul Mediului, Rovana Plumb, a declarat, luni, ca taxa de prima inmatriculare este in analiza, dar mesajul sau catre grupul tehnic a fost ca trebuie sa se tina cont de faptul ca in Romania sunt sase milioane de oameni in pragul saraciei si trebuie sa fie sprijiniti. Analiza vizeaza adaptarea acesteia la normele europene. Rovana Plumb a precizat ca a avut trei intalniri de lucru privind taxa de prima inmatriculare. Ministrul a precizat ca din grupul de lucru fac parte reprezentanti din Ministerul Economiei, Ministerul de Finante, Ministerul Transporturilor, Registrul Auto Roman si Agentia de Plati si Interventie pentru Agricultura, transmite Mediafax. "Deocamdata doar analizam, dar mesajul dat colegilor din grupul tehnic este ca trebuie sa tina cont ca in Romania sunt sase milioane de oameni care sunt in pragul saraciei si trebuie sa venim in sprijinul lor", a spus ministrul Mediului. Rovana Plumb a explicat ca in cazul taxei auto se va tine cont de...
Ministrul Mediului, Laszlo Borbely, a propus luni coalitiei ca taxa auto de prima vanzare pentru masinile inmatriculate inainte de ianuarie 2007 sa fie suspendata pentru circa un an, interval in care sa fie achitata doar taxa de poluare auto, redusa cu 25%. Masura a fost prezentata coalitiei in contextul in care una dintre revendicarile formulate in timpul protestelor organizate in ultimele zile in Bucuresti si alte orase ale tarii vizeaza eliminarea taxei auto. Taxa de prima vanzare pentru masinile vechi a fost introdusa la cerinta Comisiei Europene. Noua lege a taxei auto, aprobata de Guvern in luna septembrie, adoptata de Senat in octombrie si de Camera Deputatilor la jumatatea lunii decembrie, a fost publicata in Monitorul Oficial pe 10 ianuarie si aplicata incepand cu 13 ianuarie 2012. "Ministrul a cerut reanalizarea Legii privind taxa auto si amanarea cu aproximativ un an, pana la 1 ianuarie 2013, a articolului care impune plata taxei de prima vanzare pentru...
Administratia Fondului de Mediu ( AFM) a anuntat ca un numar de 393 de dosare au fost depuse de catre colectorii si producatorii/dealerii auto in cadrul Programului Rabla 2013.Statistica arata ca, din acest total, 288 apartin colectorilor, iar 105 dosare producatorilor/dealerilor auto. Termenul-limita de trimitere a dosarelor de validare a fost 23 mai 2013. upa publicarea listelor cu cei validati, urmeaza doua zile in care pot fi depuse eventuale contestatii pe adresa AFM. In prezent, dosarele depuse si documentatia aferenta sunt in analiza reprezentantilor Fondului pentru Mediu. Dupa rezolvarea contestatiilor, Administratia va distribui tichetele catre colectorii validati. Repartizarea voucherelor nu va fi egala in fiecare judet si se va realiza in functie de numarul masinilor mai vechi de 10 ani din parcurile auto judetene, conform statisticilor realizate de Directia Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Permiselor (DRPCIV).” AFM va urgenta procedura de validare,...
In aceasta pagina vei gasi toate articolele despre tema "taxa auto 2013". Citeste ce te intereseaza despre "taxa auto 2013" si, daca ti se pare interesant, trimite-l pe Twitter, Facebook sau Google Plus.