Guvernul Ungureanu vrea sa inaugureze autostrazi pe care guvernul Boc le-a mai inaugurat o data
Emil Boc si Anca Boagiu inaugurau pe 30 septembrie 2011, pentru a doua oara, portiuni din A2 si A4
In programul de guvernare al noului cabinet condus de Mihai-Razvan Ungureanu, aprobat de Parlament odata cu votul dat noului guvern, este prevazuta si „deschiderea circulatiei pe alti 200 de kilometri de autostrada”. O buna parte din acestia au fost insa deschisi circulatiei de guvernul Boc.
In programul de guvernare se precizeaza, la capitolul „Infrastructura de transport”, ca una dintre „directiile de actiune” este „Deschiderea circulatiei pe ali 200 km de autostrada, dupa cum urmeaza: 20,5 km Cernavoda - Medgidia, 30,8 km Medgidia - Constana, 21,8 km centura ocolitoare Constanta, 12,5 km centura ocolitoare Arad, lot 1, 9,5 km Timisoara - Lugoj, 62 km Bucuresti - Ploiesti si 18 km Sarsig - Biharia”.
In primul rand, daca Guvernul ar fi adunat kilometrii de autostrada pe care doreste sa-i inaugureze in acest an, ar fi constatat ca cifra de 200 de km este una mult prea „rotunjita”, in contextul in care lungimea tronsoanelor mentionate nu totalizeaza decat 175,1 kilometri. Practic, 25 de kilometri sunt cu totul imaginari.
Trebuie sa citesti
- Bancile grecesti din Romania, gata de vanzare? Marii petrolistii, prinsi intre redevente si suprataxare. Autostrada agricola – Revista presei economice
- Licitatia pentru consultanta la reactualizarea studiului de fezabilitate al autostrazii Comarnic - Brasov a fost blocata
- Autostrada Bucuresti - Ploiesti, gata pe bucati: finalizata 50%, circulabila 0%
- Deschiderea Autostrazii Bucuresti - Ploiesti, amanata fara limita. Sunt portiuni unde nu s-a lucrat deloc!
- Turda vrea sa concureze Jucu: parc industrial de 200 milioane euro
In plus, o buna parte din tronsoanele mentionate in programul actualului guvern nu numai ca au fost deja deschise circulatiei, dar au mai si fost inaugurate oficial, cu taiat de panglici si tot tacamul, de fostul guvern condus de Emil Boc. Mai mult, cateva tronsoane au fost chiar inaugurate de doua ori.
Astfel, din cei 30,8 km ai tronsonului Medgidia - Constanta, 14 kilometri intre Murfatlar si centura Constanta (A4) au fost inaugurati la sfarsitul lunii iulie 2011, de premierul Emil Boc si ministrul transporturilor Anca Boagiu. Motivul era deschiderea pe un sens a respectivei sectiuni de autostrada. Tot atunci s-au inaugurat si 7 kilometri din soseaua de centura A4, intre A2 si Agigea.
Doua luni mai tarziu, Emil Boc si Anca Boagiu inaugurau din nou cei 14 kilometri, plus inca 4 din centura Constanta (intre A2 si DN3), pentru ca se deschidea circulatiei si celalalt sens de autostrada, intre Murfatlar si A4.
La jumatatea lunii decembrie, Emil Boc si Anca Boagiu inaugurau alti 44,5 kilometri de autostrada, din care 32 km intre Timisoara si Arad, dar si cei 12,5 kilometri de centura a Aradului, chiar daca la acea vreme se circula doar pe un sens.
Mai raman de inaugurat 137,5 km
Prin urmare, 37,5 kilometri din cei 175 pe care vrea sa-i inaugureze anul acesta guvernul Ungureanu au fost deja deschisi circulatiei de fostul guvern, chiar daca lucrarile nu erau complet finalizate, astfel ca actualului Executiv ii mai ramane de taiat panglica pentru 137,5 kilometri.
Pentru acest an sunt programate darea in folosinta a urmatoarelor noi tronsoane de autostrada:
Bucuresti - Ploiesti (parte din A3), 62 de km, termen estimativ de finalizare - aprilie
Cernavoda - Medgidia (parte din A2), 20,5 km, termen estimativ de finalizare - noiembrie
Medgidia - Murfatlar (parte din A2), 16 km, termen estimativ de finalizare - iunie
Centura Constanta, intre DN3 si DN2A si intre Agigea si Port Constanta (parte din A4), 11,5 km, termen estimativ de finalizare - iunie
Timisoara - Lugoj (parte din A1), 9,5 km, termen estimativ de finalizare - noiembrie
Sarsig - Biharia (parte din A3), 18 km, termen estimativ de finalizare - noiembrie
Schimbare de plan in cazul Autostrazii Transilvania
In plus, trebuie remarcat ca, in privinta Autostrazii Transilvania, Guvernul are in vedere, in acest an, deschiderea a doar 18 kilometri. Este vorba despre sectiunea Sarsig – Biharia, din judetul Bihor, care face de fapt parte din tronsonul Suplacu de Barcau - Bors, cu o lungime de 64 de kilometri, singurul din cadrul Autostrazii Transilvania la care mai lucreaza compania americana Bechtel.
Fostul ministru al transporturilor, Anca Boagiu, anunta in noiembrie 2011 ca pe tronsonul Suplacu de Barcau - Bors circulatia se va deschide in noiembrie anul acesta pe toata lungimea sa, chiar daca receptia finala a lucrarilor urma sa se faca abia in august 2013. Prin urmare, doua treimi din acest tronson vor fi inaugurate, probabil, anul viitor.
- Ministrul Transporturilor: „Lucrarile la Autostrada Transilvania vor continua”. Ritmul este insa scazut
- Licitatii intarziate pentru 4 tronsoane. De la Sibiu la Nadlac se va putea merge pe autostrada abia din 2015
- Sectorul constructiilor va creste doar cu ajutorul proiectelor de drumuri cu finantare UE
- Licitatia pentru consultanta la reactualizarea studiului de fezabilitate al autostrazii Comarnic - Brasov a fost blocata
- Autostrada Bucuresti - Ploiesti, gata pe bucati: finalizata 50%, circulabila 0%
- Tariceanu: Lipsa infrastructurii ar putea determina Ford sa plece din Romania
- Deschiderea Autostrazii Bucuresti - Ploiesti, amanata fara limita. Sunt portiuni unde nu s-a lucrat deloc!
- Aeroportul Bucuresti "Henri Coanda", locul 58 in UE dupa traficul anual de pasageri
Comenteaza
Intra in contul tau Finantistii.ro pentru a putea comenta sau creeaza-ti un cont nou acum
| Business Events | ![]() |
| Finantistii Premium | ![]() |
| Newsletter | ![]() |
| Banking Survey (mai) | |
| Curs valutar NOU! | ![]() |
| Afaceri care au invins criza | ![]() |
| Abonamente revista | |
- Industria feroviara din Romania starneste interesul investitorilor
- Auchan negociaza preluarea magazinelor Real. Si Carrefour si Walmart sunt interesate de tranzactie
- Carbunele poate initia, din nou, o revolutie industriala la nivel mondial
- Noaptea Muzeelor. Lista institutiilor de cultura care isi asteapta vizitatorii
- Autostrada Bucuresti - Ploiesti, gata pe bucati: finalizata 50%, circulabila 0%
- Ponta deranjat de o televiziune „iresponsabila” care dadea cum se prabuseste leul
- Licitatii intarziate pentru 4 tronsoane. De la Sibiu la Nadlac se va putea merge pe autostrada abia din 2015
Cele mai citite din Economie
- Afacerea Paulownia: “Copacul printesei” revolutioneaza industria verde
- Autostrada Bucuresti - Ploiesti, gata pe bucati: finalizata 50%, circulabila 0%
- Deschiderea Autostrazii Bucuresti - Ploiesti, amanata fara limita. Sunt portiuni unde nu s-a lucrat deloc!
- Afaceri din gunoi
- Autostrada Bucuresti - Ploiesti NU va fi deschisa pe 15 mai. Poate la 1 iunie
- Patriciu, invins in instanta de Metro. Omul de afaceri a folosit ilegal brandul MAC.RO
- Industria feroviara din Romania starneste interesul investitorilor
- Autostrada Bucuresti - Ploiesti NU va fi deschisa pe 15 mai. Poate la 1 iunie
- Riscurile declaratiei de venit. Cine trebuie si cine nu trebuie sa depuna Declaratia 200 si pentru ce fel de venituri
- „Piramidele comerciale” de tipul Multi Level Marketing, inginerii financiare tolerate de stat
- Afacerea Paulownia: “Copacul printesei” revolutioneaza industria verde
- Mega Image isi continua expasiunea. Deschide doua noi magazine in Bucuresti
- 10 corporatii care controleaza tot ce cumperi
- Autostrada Bucuresti - Ploiesti, gata pe bucati: finalizata 50%, circulabila 0%














