Se reia „saga” Comarnic-Brasov: CNADNR face licitatie pentru reactualizarea studiului de fezabilitate
Se reia „saga” Comarnic-Brasov: CNADNR face licitatie pentru reactualizarea studiului de fezabilitate
CNADNR a lansat licitatia pentru achizitionarea de servicii de consultanta in scopul reactualizarii studiului de fezabilitate la atribuirea contractului de concesiune pentru tronsonul de autostrada Comarnic – Brasov, valoarea estimata a contractului fiind de 23,6 milioane lei, fara TVA.
Consultantul va actualiza studiul de fezabilitate, va elabora analizele necesare, precum si documentatia de atribuire a contractului de concesiune si va recomanda structura financiara care va atrage oferte competitive din sectorul privat.
Totodata, castigatorul licitatiei va asigura asistenta tehnica, juridica si financiara in pregatirea, lansarea si atribuirea contractului de concesiune, precum si asistarea in etapa de inchidere financiara, si va intocmi documentatia aferenta contractului dintre sectorul privat si autoritatea contractanta.
Trebuie sa citesti
Valoarea estimata a contractului este de 23,6 milioane de lei, fara TVA, iar durata este de 20 de luni. Proiectul va fi finantat din bugetul de stat.
Totodata, CNADNR a finalizat analiza aferenta studiului de fundamentare pentru proiectarea, construirea si finantarea autostrazii de Centura Sud a municipiului Bucuresti si intretinerea si operarea autostrazii Pitesti-Constanta.
Concluziile au fost trimise spre avizare la EUROSTAT, pentru confirmarea faptului ca realizarea acestui proiect nu va afecta deficitul Romaniei.
Potrivit studiului mentionat, proiectul este fezabil pentru a fi realizat prin concesiune potrivit normelor EUROSTAT, intrucat poate fi finantat intr-un sistem mixt-31% plati de disponibilitate de la Guvernul Romaniei si 69% venituri realizate din taxarea directa a utilizatorilor.
Primul an de operare a intregii sectiuni Pitesti-Constanta este estimat a fi 2015, durata de concesiune fiind stabilita la 30 de ani, potrivit datelor preliminare.
Costul de capital total aferent constructiei este de 1,1 miliarde de euro, reprezentand costurile pentru construirea Centurii Sud, reabilitarea Autostrazii Bucuresti-Pitesti si realizarea dotarilor necesare taxarii.
| 2013-05-21 | 2013-05-20 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||||||||||||||||||
- Transportatorii acuza: Afacerea placutelor, un tun de 15 milioane de euro
- Aproape 300 de milioane de euro pentru reabilitarea tronsonului de cale ferata Vintu de Jos – Simeria
- Si clientii Vodafone pot cumpara roviniete prin SMS
- Sova promite ca troansoanele de autostrada Comarnic-Brasov, Craiova-Pitesti si centura de sud a Capitalei sunt gata pana in 2016
- Cand se va incheia contractul cu Bechtel?
- CNADNR are nevoie de mai multi bani pentru a putea realiza investitiile planificate
- Finalizarea tronsonului de autostrada Simeria-Orastie, amanata din nou
- Cine vrea sa construiasca Autostrada Craiova - Pitesti in concesiune. Umbrarescu, printre ofertanti
Comenteaza
Intra in contul tau Finantistii.ro pentru a putea comenta sau creeaza-ti un cont nou acum
Widget stiri
| Widget stiri NOU! | ![]() |
| Business Events | ![]() |
| Finantistii Premium | ![]() |
| Newsletter | ![]() |
| Banking Survey (iunie) | |
| Curs valutar | ![]() |
| Afaceri care au invins criza | ![]() |
| Abonamente revista | |
- Mare, mai mare, cel mai mare. Marimea ecranului conteaza
- Gigi Becali, condamnat la 3 ani de inchisoare cu executare
- Asocierea agricultorilor: „Unde-s doi, deja-s prea multi”
- Lovitura sub centura pentru investitorii din energie. Pe terenurile agricole nu va mai fi permisa amplasarea de panouri fotovoltaice
- Romania s-a prezentat in fata investitorilor din China cu 7 proiecte in domeniul energiei
- Clinica DentalMed a devenit Furnizor oficial al Casei Regale a Romaniei
- Deutsche Telekom cumpara operatiunile RCS&RDS din Slovacia
Cele mai citite din Economie
- Transportatorii acuza: Afacerea placutelor, un tun de 15 milioane de euro
- Globalizarea bancara - salvare sau dezastru?
- De ce a respins Ministerul Transporturilor ofertele pentru privatizarea CFR Marfa
- Criza alimentara, rezolvata ecologic
- Cine a ramas in cursa pentru cumpararea Blue Air: doi oameni de afaceri romani si o firma belgiana
- Profi Print aniverseaza 10 ani
- Blue Air, cumparata de o firma romano-belgiana pentru 30 de milioane de euro
- Dezastru pe Coridorul IV de autostrada
- Finalizarea tronsonului de autostrada Simeria-Orastie, amanata din nou
- Aproape 300 de milioane de euro pentru reabilitarea tronsonului de cale ferata Vintu de Jos – Simeria
- Forumistii au facut treaba guvernului: stadiul autostrazilor in lucru, filmate din avion. VEZI VIDEO!
- Proiectul Nabucco a mai facut un pas. A fost lansata procedura pentru rezervarea de capacitate a gazoductului
- Programul „Rabla” fara sustinerea statului? Cu Stihl are succes
- Fiscul pretinde TVA pentru sume imposibil de incasat






















