Europa nu este pregatita pentru razboi cu Rusia sau pentru riscul ca Donald Trump sa retraga SUA din NATO si trebuie sa mareasca cheltuielile pentru echipamente de aparare, a spus seful Airbus. Guillaume Faury, directorul executiv al celei mai mari companii aerospatiale si de aparare din Europa, a declarat ca a fost un „moment determinant” pentru industria de aparare a continentului, dupa ce invazia pe scara larga a Ucrainei de catre Rusia in 2022 a adus razboi la granitele Europei de Vest.
Natiunile europene s-au bazat prea mult pe SUA pentru securitatea si hardware-ul lor si au devenit „subcritice” in domenii cheie ale apararii, a spus el. El a cerut Europei si Regatului Unit sa ne „puna eforturile” si sa fuzioneze programele rivale cu avioane de lupta.
Interventia lui Faury, a carei companie produce echipamente militare, de la Eurofighter Typhoons la elicoptere si construieste jumatate din avioanele comerciale din lume, vine pe fondul amenintarilor tot mai mari din partea lui Vladimir Putin. Presedintele rus le-a spus recent tarilor NATO ca risca sa provoace un razboi nuclear daca trimit trupe sa lupte in Ucraina, intr-o riposta directa la adresa francezului Emmanuel Macron, care a deschis usa perspectivei.
„Venim din timp de pace”, a spus Faury pentru The Guardian. „Nu cred ca Europa are inca nivelul de pregatire de care ai avea nevoie pentru un conflict intre Europa si Rusia. Sa numim pica o pica. Si se pare ca Rusia isi intensifica capacitatile de aparare.
„Am trecut aproape 80 de ani dupa cel de-al Doilea Razboi Mondial, cu un sistem diferit care a fost conceput mai degraba pentru a descuraja pe altii de la atac, fara a se pregati cu adevarat pentru un conflict. Daca vrem sa fim pregatiti pentru niveluri potential diferite de implicare si conflict, atunci trebuie sa intensificam.”
Faury, un fost pilot de testare a elicopterelor militare care a devenit directorul executiv al Airbus in 2019, a declarat ca avertismentele lui Trump despre renuntarea la NATO ar trebui sa fie un semnal de alarma pentru Europa atat in ceea ce priveste securitatea, cat si disponibilitatea echipamentelor. Fostul presedinte al SUA, acum presupusul candidat republican la presedintie, a cerut in repetate randuri Europei sa cheltuiasca mai mult pentru aparare si a spus recent ca va incuraja Rusia sa atace membrii NATO pe care ii considera „delincventi” financiar.
„Atata timp cat NATO este NATO si ofera nivelul de protectie asteptat de la NATO, aceasta este o anumita realitate”, a spus Faury. „Daca incepem sa credem ca realitatea ar putea fi diferita… ar fi mai bine sa anticipam aceasta situatie potentiala. Am avut primele avertismente cu Trump 1. Daca Trump 2 este de aceeasi natura sau chiar mai mult in ceea ce priveste SUA se asteapta ca Europa sa aiba grija de ea insasi… ar fi bine sa o luam in serios.”
In ultimele decenii, Europa s-a bazat din ce in ce mai mult pe hardware-ul american, contribuind la declinul propriei baze industriale. Avionul de lupta furtiv F-35 al lui Lockheed Martin este pilotat de tari precum Marea Britanie, Germania, Belgia, Italia si Tarile de Jos. Boeing furnizeaza Regatului Unit elicoptere Apache si Chinook, avioane de transport greu C-17, avioane spion P-8 si avioane santinela E-7, toate construite in SUA.
Deputatii din comisia de conturi publice din Regatul Unit au declarat vineri ca guvernul nu are niciun plan credibil de finantare a fortelor armate si se bazeaza din ce in ce mai mult pe aliatii sai.
„Daca vrei sa fii suveran; pentru a controla viitorul tau, a ceea ce se intampla la granitele Europei, Europa trebuie sa fie mult mai independenta; fiind cu adevarat suveran in propria achizitie de aparare”, a spus Faury. „Am pus multe in mainile altora. Suntem subcritici pentru majoritatea sistemelor diferite din Europa, nu colaboram suficient pentru a crea investitii la scara. Cumparam mai ales din afara Europei si mai ales din SUA.”
El a spus ca dezvoltarea a sasea generatie de avioane de lupta europene nu trebuie sa repete greselile trecutului, cand resursele erau impartite intre trei avioane concurente: Eurofighter, Gripen din Suedia si Rafale din Franta. Comenzile europene pentru F-35 au depasit comenzile combinate pentru Eurofighter si Rafale, a spus el.
Marea Britanie, Japonia si Italia lucreaza impreuna pentru a construi un nou avion de lupta numit Tempest, care implica producatorul de tancuri si avioane BAE Systems, producatorul de motoare Rolls-Royce, producatorul de elicoptere si sisteme Leonardo si producatorul european de rachete MBDA. Intre timp, Franta, Germania si Spania dezvolta un viitor sistem aerian de lupta rival, care implica Airbus si Dassault, producatorul Rafale.
Faury a spus: „Trebuie sa cooperam intre tarile europene, inclusiv Marea Britanie, pentru ca suntem in afaceri in care amploarea conteaza. SUA au amploare si au optat pentru un singur luptator. Am ales trei luptatori diferiti.
„Este destul de clar ca trebuie sa gasim o modalitate de a ne uni eforturile ca europeni pentru a avea o capacitate foarte puternica in functie de tipul de sistem de arme. Are sens sa nu ne unim pentru securitate si aparare cu nivelul de insecuritate pe care il vedem la granitele Europei? Nu, cred ca nu am de ales.
„Acesta este un moment definitoriu cand vine vorba de Europa ca jucator de aparare si securitate sau nu.”
