Preturile petrolului au urcat din cauza temerilor ca razboiul Israel-Hamas ar putea afecta regiunea extinsa a Golfului producatoare de petrol si ar ameninta productia globala. Valoarea de referinta a petrolului Brent la nivel mondial a crescut cu aproape 5% la tranzactionare, inversand o parte din declinul major din ultimele saptamani, care a incurajat multi privitori pe piata si soferi de masini.
Pretul titeiului are implicatii majore pentru economie si consumatori prin efectul sau direct asupra costurilor, ca element de intrare in produse, de la benzina la materiale plastice.
Mai mult, preturile titeiului se manifesta prin costul unei game mult mai largi de bunuri, deoarece productia si transportul multor produse depind de petrol, economie si analisti comerciali au declarat.
Totusi, impactul final al razboiului Israel-Gaza asupra preturilor petrolului ramane incert, deoarece o crestere semnificativa ar necesita extinderea conflictului in Orientul Mijlociu mai larg, au adaugat ei.
„Piata reactioneaza la temerile legate de cel mai rau scenariu: ca un conflict in Israel se amplifica in intreaga regiune si afecteaza comertul mondial cu petrol”, a declarat Timothy Fitzgerald, profesor de economie de afaceri la Texas Tech University, care studiaza industria petrolului.
„Cat de realista este aceasta frica?” a adaugat Fitzgerald. “Exista multa incertitudine. Nu suntem siguri cum va ateriza asta.”
La cateva zile dupa ce a atins un minim recent de aproximativ 84 de dolari pe baril, pretul de referinta al titeiului Brent s-a apropiat luni de 90 de dolari pe baril. Cu toate acestea, la inceputul tranzactiilor de marti, pretul a scazut usor, sugerand ca preturile petrolului s-au stabilizat cel putin temporar.
Nici Sudul Israelului, nici Fasia Gaza nu gazduiesc infrastructura majora de petrol si gaze.
Cu toate acestea, regiunea extinsa a Golfului este esentiala pentru productia si transportul unei cote mari din productia mondiala de petrol. Un conflict amplu in zona ar putea reduce semnificativ oferta mondiala de petrol si ar putea duce la cresterea preturilor, a adaugat firma de cercetare.
„Pietele globale de energie urmaresc indeaproape consecintele”.
O mare parte a ingrijorarii se concentreaza asupra Iranului, care finanteaza gruparea terorista Hamas, care a efectuat un atac surpriza asupra Israelului in ultimele zile, care a provocat cel putin 900 de morti si alte 2.600 de raniti.
Iranul a negat implicarea in atac. Israelul si SUA au spus atat ca nu au nicio dovada concreta a rolului iranian direct in atac.
In timp ce sanctiunile au restrans productia de petrol iraniana in ultimii ani, natiunea ramane un producator de petrol si isi afirma controlul asupra trecerii tancurilor prin Stramtoarea Hormuz, o ruta comerciala care faciliteaza transportul a aproximativ 15% din aprovizionarea globala cu petrol, a spus Fitzgerald.
„Este un punct de sufocare mare”, a spus Fitzgerald. „In cel mai rau scenariu, daca ar fi sa taiati tot petrolul care iese din stramtoarea Ormuz, ar fi un soc masiv”.
Fumul se ridica de la loviturile israeliene in timp ce rachete sunt lansate din Gaza spre Israel, in Gaza, 10 octombrie 2023.
O extindere a conflictului dincolo de Israel si Fasia Gaza ar duce la cresterea preturilor titeiului, dar preturile gazelor nu ar urma neaparat exemplul, a declarat Patrick de Haan, seful analizei petrolului.
O schimbare sezoniera de la calatoriile aglomerate de vara la luni de toamna relativ linistite a redus cererea de benzina, a spus de Haan. In cazul unei cresteri prelungite a pretului petrolului, scaderea cererii de benzina ar putea ajuta la prevenirea cresterii preturilor la pompa, a spus de Haan.
„In timp ce pretul titeiului joaca un rol important in ceea ce platim la pompa, acesti factori sezonieri perturba ceea ce platim pentru benzina”, a spus de Haan.
Totusi, un mediu prelungit de preturi ridicate la petrol ar duce in cele din urma la cresterea preturilor la gaze, a adaugat de Haan. „Ar fi nevoie de ceva extraordinar”, a spus el.
Dincolo de benzina, o mare parte de produse ar putea inregistra cresteri de pret in cazul in care costurile petrolului vor creste prin productia si transportul de marfuri, determinand companiile sa transfere aceste cheltuieli suplimentare catre consumatori, a spus Fitzgerald.
Inflatia a scazut semnificativ de la un varf in vara trecuta, dar ramane cu mai mult de un punct procentual peste nivelurile normale.
O crestere a preturilor petrolului ar complica efortul Rezervei Federale de a reduce inflatia, evitand in acelasi timp o recesiune, un rezultat cunoscut sub numele de „aterizare soft”, a adaugat Fitzgerald.
„Acest tip de soc face o aterizare moale mai dificil de realizat”, a spus Fitzgerald. „Adauga un alt strat de complexitate”.
